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      LNG車
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      撬裝式LNG加氣站的應用及領域范圍

      發布日期:2018-12-14 作者: 點擊:

      公司始終致力于CNG、LNG、工業氣和電子氣、LPG、化工物料等裝備領域的產品研發、制造、銷售與服務。產品主要有:壓縮天然氣儲運設備:CNG瓶組、管束、CNG半掛運輸車、CNG液壓子站等;

      LNG低溫儲罐采用絕熱保冷設計。由于有外界熱量或其它能量導人,例如儲罐絕熱層、附屬管件等的漏熱、儲罐內壓力變化及輸送泵的散熱等,故會引起儲罐內少量LNG蒸發。正常運行時。罐內LNG的日蒸發率約為0.06%--0.08%。卸船時,由于船上儲罐內輸送泵運行時散熱、船上儲罐與終端儲罐的壓差、卸料臂漏熱及LNG液體與蒸發氣的置換等,蒸發氣量可數倍增加。為了Z大程度減少卸船時的蒸發氣量,應盡量提高此時儲罐內的壓力。

      LNG車

      儲罐內LNG經罐內輸送泵加壓至 1MPa后進入再冷凝器,使來自儲罐頂部的蒸發氣液化。從再冷凝器中流出的LNG可根據不同用戶要求,分別加壓至不同壓力。一般情況是一部分LNG車經低壓外輸泵加壓至4.0MPa后。進入低壓水淋蒸發器中蒸發。水淋蒸發器在基本負荷下運行時,浸沒燃燒式蒸發器作為備用設備,在水淋蒸發器維修時運行或在需要增加氣量調峰時并聯運行;另一部分LNG經高壓外輸泵加壓至7MPa后,進入高壓水淋蒸發器蒸發,以供遠距離用戶使用。高壓水淋蒸發器也配有浸沒燃燒式蒸發器備用。再氣化后的高、低壓天然氣(外輸氣)經計量設施分別計量后輸往用戶。 

      為保證罐內輸送泵、罐外低壓和高壓外輸泵正常運行,泵出口均設有回流管線。當LNG輸送量變化時,可利用回流管線調節流量。在停止輸出時,可利用回流管線打循環,以保證泵處于低溫狀態。 

      LNG儲罐屬常壓、低溫大型儲罐,分為地上式與地下式兩類,通常為平底雙壁圓柱形。儲罐內壁與LNG直接接觸,一般采用含鎳9%的合金鋼。也可為全鋁、不銹鋼薄膜或預應力混凝土,外壁為碳鋼或預應力混凝土。壁頂的懸掛式絕熱支撐平臺為鋁制,罐頂則由碳鋼或混凝土制成。簟內絕熱材料主要為膨脹珍珠巖、彈性玻璃纖維氈及泡沫玻璃磚等。LNG儲罐又有單容(單封閉)罐、雙容(雙封閉)罐及全容(全封閉)罐3種型式。 

      石家莊安瑞科氣體機械有限公司將創造新價值、提升服務品質作為永遠的追求;面向全球市場提供能源氣體核心儲運設備,是公司不懈追求的動力。

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