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      LNG接收站,新的開始,政策新的整理

      發布日期:2018-11-19 作者: 點擊:

      LNG接收站Z近出現一些比較大的問題,一方面是居民用氣的問題,另一方面,則是民營LNG接收站仍然很少。在廣大的LNG市場提供給方面,民營企業早已躍躍欲試,卻面臨這政策的“玻璃門”。只有2家民營LNG,以及供不應求的局面,LNG經營政策改革,不應“只聽樓梯響,少見人下來”,應需早點兌現政策落地活躍市場。

      其實,2014年以來,國家陸續出臺降低LNG貿易門檻的政策,鼓勵引導民營企業參與LNG產業鏈競爭。但是,政策出臺和真正激活社會資本,引導和推進社會資本參與共建有序、有力、有效的LNG供應市場,還有相當一段距離要走。

      去年年底“氣荒”和“天價LNG”等現象,進一步突顯了LNG市場多元化的緊迫性。從國際形勢上看,國際上LNG供大于求的局面仍然存在,國內對天然氣需求在逐步擴大,但相應的供應主體仍然為數不多。有氣難供、有氣價高的局面,更是給LNG市場帶來諸多不利因素。

      然而,即便是國家征先后出臺,但民營LNG經營仍然面臨著這樣那樣的隱形壁壘。審批時間過長,審批冗雜繁瑣,一些政策仍然猶抱琵琶,改革不夠徹底等等,都對社會資本參與LNG市場帶來了不利影響。

      隨著國內能源結構調整力度加大,天然氣等清潔能源越來越受到青睞。民營LNG經營正越來越吸引社會資本滲入。是不斷搞活民營資本參與市場建設還是躊躇不前,反映的不僅是市場活躍度,更反映出政策取信于市場、惠及更多百姓的試水點。

      加快培育LNG民企,LNG車既需要政策的開放引領,也需要市場的大浪淘沙。即便政策全面打開通道,真正通過搏擊市場的民營企業,也需要付出一番心血,甚至是淘百存十。但如果政策都落不了地,更不用說放開民企手腳真正在市場上來拼搏了。

      民企在議價方面確實能力更強、更活躍、更靈活、更沒有包袱和束縛,民企有民企的優勢,與國企在豐富和提升市場有效供給中將扮演各自不同的角色,但能夠真正激發市場的充分活力這一點不容質疑。

      “要順利建成LNG接收站,需要層層審批,跑斷腿也跑不下來?!标兾魇∪細庠O計院院長郭宗華很無奈地說。正反映出政策落實中的“中梗阻”。

      石家莊安瑞科

      好政策不落實確實給人們帶來很大的影響,空談沒有任何意義。要落實民營LNG政策,雖然要打破固有利益,在具體經營體系方面,需要為主體的體系進行系列改革。這顯然既需要政策勇氣,也需要市場的凝聚力,而不是靠單一的政策來推動。




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